Денис Мартынов
Под пожарную линию выбрали задвижку 100 мм Ру16, потому что по проекту нужен был именно такой вариант. В целом все устроило, только на одном стыке подгонка заняла больше времени.
Задвижки для трубопроводов в о Ростове-на-Дону
1400 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Вид:
Привод:
Особенности вида:
Способ присоед.:
Среда:
1400 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Привод:
Особенности вида:
1400 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Привод:
Способ присоед.:
Среда:
1400 мм
1400 мм
1400 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Вид:
Привод:
Особенности вида:
Способ присоед.:
Среда:
1400 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Особенности вида:
1400 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Особенности вида:
1400 мм
Чугунная задвижка клиновая с невыдвижным шпинделем с электроприводом 30ч915бр 1400 мм Ру10 вода, пар
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Вид:
Привод:
Особенности вида:
Среда:
1400 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Вид:
Способ присоед.:
1400 мм
1400 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Вид:
1400 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
1400 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
1400 мм
1400 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Привод:
Способ присоед.:
1400 мм
Чугунная задвижка клиновая с невыдвижным шпинделем с электроприводом 30ч930бр 1400 мм Ру10 вода, пар
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Вид:
Привод:
Особенности вида:
Среда:
1600 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Особенности вида:
Отзывы
4.8из 5(5 отзывов)
Илья Фролов
Задвижку ставили на байпас в отопительном контуре, чтобы потом не разбирать весь узел при обслуживании. В итоге схему собрали аккуратно, и пользоваться ей стало заметно удобнее.
Павел Лобанов
Для линии техводы взяли задвижку под новый участок, где нужно было сделать понятное и надежное перекрытие. По монтажу все сложилось удачно, без лишних переделок по месту.
Олег Савин
На одной из веток меняли задвижку не из-за аварии, а чтобы заранее привести линию в порядок. Решение оказалось правильным, потому что потом участок уже не отвлекал лишними мелочами.
Тимур Сабиров
Под техучасток выбрали латунную задвижку с внутренней резьбой, потому что по схеме это был самый понятный вариант. В работе все устроило, и по сборке неприятных моментов не возникло.