Константин Орехов
Под линию отопления выбрали стальную задвижку, потому что на этом участке не хотелось оставлять временное решение. По итогу узел собрали как нужно, и дальше уже ничего не переделывали.
Задвижки для трубопроводов в о Ростове-на-Дону
350 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Особенности вида:
67 624 ₽/шт
350 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Особенности вида:
Способ присоед.:
127 193 ₽/шт
350 мм
123 883 ₽/шт
350 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Привод:
123 883 ₽/шт
350 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Привод:
123 883 ₽/шт
350 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Особенности вида:
91 920 ₽/шт
350 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Особенности вида:
67 624 ₽/шт
350 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
Способ присоед.:
78 570 ₽/шт
350 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
105 725 ₽/шт
350 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Особенности вида:
Способ присоед.:
206 758 ₽/шт
350 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
132 094 ₽/шт
350 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
Среда:
132 094 ₽/шт
400 мм
380 984 ₽/шт
400 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Особенности вида:
Способ присоед.:
249 803 ₽/шт
400 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Привод:
Особенности вида:
451 067 ₽/шт
Отзывы
4.8из 5(5 отзывов)
Денис Мартынов
Под пожарную линию выбрали задвижку 100 мм Ру16, потому что по проекту нужен был именно такой вариант. В целом все устроило, только на одном стыке подгонка заняла больше времени.
Тимур Сабиров
Под техучасток выбрали латунную задвижку с внутренней резьбой, потому что по схеме это был самый понятный вариант. В работе все устроило, и по сборке неприятных моментов не возникло.
Максим Чернов
На сливной линии старую задвижку меняли впервые за долгое время, поэтому к выбору подошли внимательно. После установки участок собрали спокойно, и по дальнейшей работе вопросов не осталось.
Олег Савин
На одной из веток меняли задвижку не из-за аварии, а чтобы заранее привести линию в порядок. Решение оказалось правильным, потому что потом участок уже не отвлекал лишними мелочами.