SHOPMET

Накладка ж/д в о Ростове-на-Дону

Популярные параметры

Часто смотрят

В наличии много
Вид:
Маркировка:
Состояние:
492 999/т
В наличии много
Вид:
Маркировка:
Состояние:
305 000/т
В наличии много
Вид:
Маркировка:
Состояние:
120 000/т
В наличии много
Вид:
Маркировка:
Состояние:
43 000/т
В наличии много
Вид:
Маркировка:
Состояние:
91 000/т
В наличии много
Вид:
Маркировка:
Состояние:
371 871/т
В наличии много
Вид:
Маркировка:
Состояние:
290 000/т
В наличии много
Вид:
Маркировка:
245 500/т
В наличии много
Вид:
Маркировка:
Состояние:
290 000/т
В наличии много
Вид:
Маркировка:
Состояние:
201 000/т
В наличии много
Вид:
Маркировка:
Состояние:
320 000/т
В наличии много
Вид:
Маркировка:
Состояние:
105 702/т
В наличии много
Вид:
Маркировка:
106 183/т
В наличии много
Вид:
Маркировка:
Состояние:
106 183/т
В наличии много
Вид:
Маркировка:
Состояние:
110 000/т
В наличии много
Вид:
Маркировка:
Состояние:
118 000/т
В наличии много
Вид:
Маркировка:
105 702/т
В наличии много
Вид:
Маркировка:
Состояние:
105 702/т

Отзывы

4.8из 5(5 отзывов)

Алексей Черкасов

На разгрузочной ветке заменили старый стык и поставили рельсовую накладку 1Р50. Деталь подошла по месту, сборку закончили за один выход, потом к этому стыку не возвращались.

Виктор Кашин

На маневровом пути поставили рельсовую накладку 2Р65 под изношенный стык. После сборки участок сразу вернули в работу, и дальше на этом месте все держалось нормально.

Игорь Шестаков

Для перехода на соседнем отрезке выбрали рельсовую накладку 2Р65. Под этот стык она подошла лучше, чем обычный вариант, поэтому сборку закончили без задержек.

Павел Зорин

На внутренней ветке предприятия рельсовую накладку брали не на весь путь, а только на слабые места. Такой вариант оказался удобным.

Руслан Ахметов

Рельсовую накладку ставили на старом отрезке, где замена давно была нужна. По посадке все хорошо, только кромка на одной детали обработана чуть грубее, чем ожидали.